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A5377｜パウエル・ストリート終着場でターンテーブルを利用して、車両の方向を変えるケーブルカー
A9088｜タイムズ・スクウェア42番街駅
A9416｜タイムズ・スクウェア42番街駅
B2653｜サン・ラザール駅
BR0032｜ヤンゴン中央駅
D0453｜イギリス鉄道、産業革命の2大中心地マンチェスターとリヴァプール間の鉄道の開通、1830年9月15日
D0460｜イギリス鉄道「グラスゴー・ガンカーク鉄道の駅」（南側）、1830年
D0461｜イギリス鉄道「パディントン駅」、1850年
D0905｜ストラスブール駅へ出発する騎馬巡査隊、1870年8月
D1201｜鉄道軌間の不統一による混乱、1840年代
D1266｜キャッスル・ハワード駅へ御到着の女王陛下、1850年8月31日
D2527｜駅構内に於ける白軍と赤軍との戦闘
FL0261｜フィンランド国立劇場
FL0266｜ヘルシンキ中央駅
G0637 ｜ポイティンガー地図
G0638｜ポイティンガー地図
G0696｜ホワイト・ホース・タバーン（白馬亭）と旅籠屋
GB0090｜典型的なヨークの住宅
GB0092｜ヨーク鉄道駅
GB0316｜ピカデリー・サーカス駅
GB0318｜ヴィクトリア駅
GB0319｜ヴィクトリア駅
GB0322｜ヴィクトリア駅
GE0879｜シュトゥットガルト
GE0887｜シュトゥットガルト
HL0075｜アムステルダム中央駅
HL0120｜アムステルダム中央駅
HL0615｜アムステルダム中央駅を発車するエトワール・デュ・ノール号
HL0688｜アムステルダム中央駅
HU0015｜セール・カールマン広場
IN0095｜シールダー駅前の様子
IN0800｜ムンバイ中央駅
IN0803｜ムンバイ中央駅
IN0812｜チャトラパティ・シヴァージー・ターミナス駅
IN0841｜チャトラパティ・シヴァージー・ターミナス駅
IN1157｜チェンナイ中央駅とインド南部鉄道ビル
IN1195｜港の横にある駅とノース・ビーチ・ロード
IN1215｜港の横にある駅
IN1290｜シールダー駅前の様子
IN1291｜シールダー駅前の様子
IN1292｜シールダー駅前の様子
IN1294｜シールダー駅前の様子
IN1309｜ハウラー駅の前のバス・ターミナル
IN1387｜タイガー・ヒルから望むカンチェンジュンガ
IN1389｜タイガー・ヒルから望むカンチェンジュンガ
IN1394｜タイガー・ヒルから望むカンチェンジュンガ
IN1398｜タイガー・ヒルから望むカンチェンジュンガ
IT0714｜ナポリ・メルジェッリーナ駅
IT1190｜ローマ・テルミニ駅の近くの焼栗屋さん
IT1210｜ローマ・テルミニ駅
IT2077｜共和国広場とローマ・テルミニ駅
IT2078｜ローマ・テルミニ駅
MD0075｜アンタナナリボ駅の裏の洗濯場
MD0127｜アンタナナリボ駅の裏で働く石工技師
MD0138｜アンタナナリボ駅の裏の肉屋
NW0022｜オスロ中央駅
PE1013｜ペルー・レイルのオリャンタイタンボ駅
PE1014｜ペルー・レイルのオリャンタイタンボ駅
PE1019｜ペルー・レイルのオリャンタイタンボ駅
TG0050｜終着駅の駐車場
V0379｜市営鉄道ホーフパヴィリオン・ヒーツィング駅
V0565｜パリのメトロ「ポルト・ド・フィヌ駅」
V1699｜ヨーク鉄道駅
V1700｜ヨーク鉄道駅
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