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A5354｜ユニオン・スクエアに停車中のケーブルカー
A5377｜パウエル・ストリート終着場でターンテーブルを利用して、車両の方向を変えるケーブルカー
A5382｜マーケット・ストリートを走るPCCカー
A5479｜バート
A5486｜バート
A5603｜サンタフェ鉄道
A5606｜サンタフェ鉄道
A5619｜サンタフェ鉄道
A5626｜サンタフェ鉄道
A5628｜ウィンスロー近くを走るサンタフェ鉄道
A5630｜ウィンスロー近くを走るサンタフェ鉄道
A6460｜アラスカ鉄道
A6463｜アラスカ鉄道
A6469｜アラスカ鉄道
A6906｜アラスカ鉄道
A7905｜ハイド・ストリートから望むアルカトラズ島
A7924｜カリフォルニア・ストリートを走るケーブルカー
A7932｜カリフォルニア・ストリートを走るケーブルカー
A9088｜タイムズ・スクウェア42番街駅
A9416｜タイムズ・スクウェア42番街駅
A9573｜ニューヨーク市地下鉄の内部
B0385｜ノール・エクスプレス
B2725｜シャトゥーの鉄道橋
B3456｜ノジャン、ピンクの橋と鉄道
BZ2013｜トカンチンス川に架かる鉄道橋
BZ2144｜ポルト・デ・トゥバラオの鉄鉱石輸送所
BZ2145｜ポルト・デ・トゥバラオの鉄鉱石輸送所
BZ2734｜トカンチンス川に架かる鉄道橋
CA0451｜スカーバローにある車両基地
CA1082｜レブルストーク東部を走るカナダ太平洋鉄道
CA1089｜ヨーホー国立公園を横断するカナダ太平洋鉄道
CA1277｜クィーン・ストリートを走る路面電車
D0453｜イギリス鉄道、産業革命の2大中心地マンチェスターとリヴァプール間の鉄道の開通、1830年9月15日
D0460｜イギリス鉄道「グラスゴー・ガンカーク鉄道の駅」（南側）、1830年
D0461｜イギリス鉄道「パディントン駅」、1850年
D0642｜我軍占領地軍用鉄道
D0827｜ロシアの病院列車を襲う日本軍指揮下の紅鬍子（満州馬賊）
D1195｜古い機関車
D1200｜リーズ近くのミドルトン炭鉱で1812年マシュー・マレー鉄道の為に製作されたジョン・ブレンキンソプの歯状軌系（アプト式）援助式蒸気機関車
D1201｜鉄道軌間の不統一による混乱、1840年代
D1202｜蒸気機関車の格納庫入口
D1203｜スティーブンソンの火室を備えた最初の蒸気機関車「ノーサンブリアン号」
D1204｜ブリストルの貨物機関庫
D1205｜スウィンドンのグレート・ウェスタンの蒸気機関車の車庫
D1264｜リリプティアン（非常に小さい）蒸気機関車、1847年10月30日
D1266｜キャッスル・ハワード駅へ御到着の女王陛下、1850年8月31日
D1553｜ナポリ・ポルティチ間のヴェスヴィオ鉄道の開通式、1839年初頭
D2527｜駅構内に於ける白軍と赤軍との戦闘
D2646｜北部カンブレーの戦いから帰還のため鉄道輪送されるイギリス第2旅団の戦車群、1917年12月6日
FL0266｜ヘルシンキ中央駅
FR1411｜モントレアルの西部を走るTGV
FR1412｜モントレアルの西部を走るTGV
G1178｜シンプロン・トンネル開通記念国際展示会
GB0090｜典型的なヨークの住宅
GB0092｜ヨーク鉄道駅
GB0100｜フォース鉄道橋
GB0101｜フォース鉄道橋
GB0316｜ピカデリー・サーカス駅
GB0318｜ヴィクトリア駅
GB0319｜ヴィクトリア駅
GB0322｜ヴィクトリア駅
GB0371｜テイマー川に架かる鉄道橋
GB0398｜フォース鉄道橋
GB0455｜フォース鉄道橋
GB0538｜フォース鉄道橋
GB0539｜フォース鉄道橋
GB0540｜フォース鉄道橋
GB0541｜フォース鉄道橋
GB0542｜フォース鉄道橋
GB0543｜フォース鉄道橋
GB0544｜フォース鉄道橋
GB0545｜フォース鉄道橋
GB0546｜フォース自動車橋
GB0547｜フォース自動車橋
GB0548｜フォース自動車橋
GE0879｜シュトゥットガルト
GE0887｜シュトゥットガルト
HL0075｜アムステルダム中央駅
HL0120｜アムステルダム中央駅
HL0615｜アムステルダム中央駅を発車するエトワール・デュ・ノール号
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