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B0385｜ノール・エクスプレス
B0533｜100年鉄筋コンクリート
B1212｜鉄時代
B1217｜私自身の肖像
B1930｜子供の遊戯（部分）
B2563｜鍛冶屋（鍛冶屋の中の蹄鉄工）
B2669｜アルジャントゥイユの鉄橋
B2725｜シャトゥーの鉄道橋
B3456｜ノジャン、ピンクの橋と鉄道
B4065｜鍛冶屋の職
B4126｜アルト橋（ポンデザール）
BU0040｜クレミコフツィにある鉄工所
BU0048｜クレミコフツィにある鉄工所
BZ1761｜イタビラ鉄鉱山
BZ1762｜イタビラ鉄鉱山
BZ1770｜イタビラ鉄鉱山
BZ1774｜イタビラ鉄鉱山
BZ2013｜トカンチンス川に架かる鉄道橋
BZ2144｜ポルト・デ・トゥバラオの鉄鉱石輸送所
BZ2145｜ポルト・デ・トゥバラオの鉄鉱石輸送所
BZ2734｜トカンチンス川に架かる鉄道橋
BZ2754｜ミナスジェライス製鉄所（ウジミナス）
CA0451｜スカーバローにある車両基地
CA1082｜レブルストーク東部を走るカナダ太平洋鉄道
CA1089｜ヨーホー国立公園を横断するカナダ太平洋鉄道
CA1277｜クィーン・ストリートを走る路面電車
D0453｜イギリス鉄道、産業革命の2大中心地マンチェスターとリヴァプール間の鉄道の開通、1830年9月15日
D0460｜イギリス鉄道「グラスゴー・ガンカーク鉄道の駅」（南側）、1830年
D0461｜イギリス鉄道「パディントン駅」、1850年
D0642｜我軍占領地軍用鉄道
D0827｜ロシアの病院列車を襲う日本軍指揮下の紅鬍子（満州馬賊）
D1195｜古い機関車
D1196｜コールブルックデールの朝の風景、1777年
D1197｜コールブルックデールの午後の風景、1777年
D1198｜タイン川の畔の鉄工場
D1200｜リーズ近くのミドルトン炭鉱で1812年マシュー・マレー鉄道の為に製作されたジョン・ブレンキンソプの歯状軌系（アプト式）援助式蒸気機関車
D1201｜鉄道軌間の不統一による混乱、1840年代
D1202｜蒸気機関車の格納庫入口
D1203｜スティーブンソンの火室を備えた最初の蒸気機関車「ノーサンブリアン号」
D1204｜ブリストルの貨物機関庫
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